metropolitana Milano

Una delle ultime tendenze seguita dalle maggiori aziende produttrici di case automobilistiche è quella di mettere sul mercato veicoli che abbiano un basso impatto ambientale con lo scopo quindi di cercare di diminuire l’inquinamento presente nell’aria. Questo problema è particolarmente sentito in una città come Milano ed è anche per questo motivo che periodicamente vengono realizzate campagne per sensibilizzare i cittadini allutilizzo dei mezzi pubblici.

Questo cambiamento di rotta però non riguarderà solo le automobili ma anche la metropolitana, dato che quella milanese può essere considerata la prima in Europa a spostarsi sfruttando l’energia solare prodotta da alcuni pannelli fotovoltaici che sono stati installati sul tetto del deposito ATM nei pressi di Precotto, una delle fermate della linea rossa. Questo progetto è stato reso possibile grazie ad alcuni finanziamenti che sono stati stanziati e rappresenta un risultato ragguardevole visto che è stato ottenuto senza chiedere soldi ai cittadini.

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Comprare casa in questo periodo non è molto semplice e uno de motivi fondamentali di queste difficoltà è data dallo stato di precarietà che molte persone stanno attraversando sul lavoro e quindi per questo le banche non sono disposte a concedere il mutuo. Acquistare un immobile in una grande città ha inoltre l’ulteriore problema del costo visto che a seconda della zona che si predilige questo può lievitare in modo non indifferente.

Una delle aree dove il prezzo crescerà in modo maggiore nei primi mesi del prossimo anno sarà inoltre quella vicino alla Stazione Centrale di Milano e la ragione principale di questo è data dall’introduzione dei treni dell’Alta Velocità che renderanno più semplici e rapidi gli spostamenti tra le grandi città. Questo porterà anche a uno spostamento degli uffici che verranno allestiti in località maggiormente servite e collegate ad altre città e molti lavoratori per essere più comodi potrebbero scegliere di prendere casa nei pressi delle stazioni.

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La vita di chi prende quotidianamente  il treno per raggiungere il proprio posto di lavoro è spesso dura perchè si è costretti a dover sopportare i ritardi e le condizioni a volte disumane in cui avviene il viaggio perchè spesso nelle ore di punta non ci sono nemmeno sufficienti posti per stare in piedi.

A partire da oggi, però, sarà importante per i viaggiatori informarsi sugli orari perchè verrà attivata la nuova tabella invernale che vedrà anche l’aggiunta di 176 nuove corse grazie all’intervento della nuova società mista Trenitalia – Le Nord. Negli ultimi mesi, infatti, l’azienda ferroviaria ha compreso quanto la situazione fosse al limite e ha così deciso di introdurre mezzi aggiuntivi per rispondere meglio alle esigenze dei pendolari in modo tale da potenziare il servizio e impedire quindi lunghe attese alle stazioni.

E’ stata così migliorata la linea Milano – Treviglio, dove sarà possibile prendere un treno ogni quindici minuti negli orari di punta e ogni trenta nel resto della giornata in modo da consentire di spostarsi in modo più agevole e di raggiungere il passante ferroviario che si muove tra le varie parti della città. La Milano – Bergamo e la Milano – Seregno vedranno invece l’aggiunta di sei nuove corse per ogni tratta in modo da coprire con costanza le varie fasce orarie.

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Dall’8 settembre concerti gratuiti live nelle stazioni della metropolitana di Milano grazie a “MITO in METRO” una rassegna di grande musica che inonderà ogni angolo delle stazioni della rete sotterranea milanese.
Il primo appuntamento è a Porta Venezia, sulla linea rossa M1, martedì 8 settembre alle 11.
Le note del Creative Jazz Ensemble risuoneranno per inaugurare il programma dei concerti per i passeggeri del metrò.
Dopo l’inaugurazione, prenderà il via alle 14 il calendario degli eventi fringe “metropolitani” che dal martedì al giovedì, dalle 12 alle 17 riempiranno di note le stazioni di Porta Venezia, Cordusio, Loreto, Cairoli e Duomo.
Il programma spazierà dal pianoforte alla chitarra, fino alle suggestioni dei cori Gospel. Ed ogni giorno, per aiutare gli amanti della buona musica a seguire la propria passione, Atm realizzerà un “notiziario musicale” diffuso attraverso il circuito Infotraffico, web, Atm tg, annunci nel metrò e video sui bus.
Inoltre, per districarsi tra i tantissimi concerti in programma, è possibile ritirare la mappa creata ad hoc sia negli AtmPoint che all’Urban Center (Galleria Vittorio Emanuele) in 10 mila copie.
Infine, sempre all’Urban Center saranno in distribuzione 5mila carnet da 10 ticket Atm al prezzo speciale di 8 euro (anziché € 9,20), riservati a chi deciderà di acquistare biglietti e abbonamenti per assistere ai concerti MITO in superficie.

In arrivo una nuova linea metropolitana che collegherà Bignami a San Siro.
Il primo tratto (da Bignami a Garibaldi) dovrebbe entrare in funzione già nel 2012, mentre il secondo (da Garibaldi a San Siro) non prima del novembre 2014.
Si sono infatti completati oggi tutti i passaggi amministrativi preliminari all’assegnazione dei finanziamenti da parte del Cipe. Resta però il problema dei 600 milioni di euro del­lo Stato, indispensabili alla realizzazione delle nuove linee. Per perorare la causa l’assessore al Bilancio, Giacomo Beretta, è andato in trasferta a Roma, per illustrare gli interventi davanti alla commissione Lavori pubblici del Senato. La nuova linea M5, identificabile col colore fucsia, avrà sui binari di tutte le stazioni barriere antisuicidio, che si apriranno solo all’arrivo del treno. Tutte le fermate saranno inoltre illuminate con sistemi a led che consentono un notevole risparmio sui consumi energetici.
La linea 5 della metropolitana di Milano sarà interamente automatizzata, senza conducente, come la linea 1 della metropolitana di Torino.
È la prima rete metropolitana in Italia, con un’estensione superiore alla somma delle altre 5 esistenti nel Paese (Roma, Genova, Napoli MN, Napoli LTR, Catania).
Si sviluppa su tre linee per un totale di circa 76 km di estensione (dato aggiornato al settembre 2006) e 84 stazioni in esercizio.

Da oggi, la linea 1,o rossa che dir si voglia, della metropolitana milanese, vedrà in funzione il “Meneghino”, il nuovo treno a carozza unica studiato nei minimi dettagli e con nuovi comfort per assicurare la migliore sicurezza possibile durante il percorso sotterraneo.

Sarà infatti dotato di interni da business class, nuova illuminazione, monitor per informare i viaggiatori e nuovi particolari ergonomici e cromatici.

In vista dell’Expo, inoltre, e’ il primo treno bilingue dell’Atm: gli annunci di fermata, prossima fermata e le coincidenze sono in italiano e in inglese.

ATM, azienda dei trasporti milanese, ha investito quasi 300 milioni di euro per l’acquisto di 40 treni.

Ad oggi sono 5 i treni già consegnati che saranno messi in esercizio nei prossimi giorni sulla linea rossa; altri verranno messi in circolazione sulla linea due e poi sulla tre per poi riprendere la rotazione dalla linea uno.
Inizialmente i nuovi mezzi si aggiungeranno ai 100 già circolanti sulla metro, poi gradualmente andranno a rimpiazzare quelli più vecchi. Il termine dell’intera consegna dovrebbe essere giugno 2010.

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Il Comune di Milano ha comunicato che, possibilmente entro il 2015, si impegnerà nella trasformazione dei 7 scali ferroviari dismessi ancora presenti in città.

Entro l’estate l’amministrazione conta infatti di firmare un accordo con Ferrovie dello Stato che darà il via alle varianti urbanistiche nelle zone Farini-Garibaldi, Porta Romana, Greco, Lambrate, Porta Genova, San Cristoforo e Rogoredo.

Se le previsioni saranno rispettate, i lavori potrebbero  avere inizio già nel 2011.

L’intervento più grande, nonchè il più importante data la sua ubicazione sulla direttrice rivolta alla futura area dell’Expo, è quello sullo scalo di Farini-Garibaldi: ll’amministrazione prevede che il 60% dell’area sia dedicata a verde.

Anche sulle aree di Porta Romana e di Rogoredo si prospettano interventi importanti, mentre nei restanti quattro lotti gli interventi riguarderanno soprattutto la riqualificazione del tessuto urbano. Porta Genova e San Cristoforo rappresenteranno infatti i primi tasselli della futura via d’acqua, che nei progetti di Expo 2015 collegherà la darsena dei Navigli con il sito dell’esposizione universale, mentre a Greco gli interventi saranno volti ad unire parti di città ora separati. Un progetto analogo riguarderà anche Lambrate, dove è prevista l’installazione di una piattaforma logistica integrata anche per lo smistamento delle merci alla piccola distribuzione.

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“Fratelli d’Italia?” è un film-documentario sulle leggi razziali e sulla Shoah prodotto da Moving Image.
«Il cast è composto quasi del tutto da discendenti di deportati, giovani che si rivolgono ad altri giovani per condividere l’impegno di far conoscere e di tramandare le vicende legate ai loro cari», spiega il regista Dario Barezzi.
L’opera, infatti, è destinata alle scuole.

Se vi capita di passare del tempo alla Stazione Centrale è probabile che un giovane vi avvicini con la domanda “Lei sa cos’è il binario 21?”.Molti milanesi ignorano la storia.
Il 30 gennaio 1944 più di 600 cittadini italiani di religione ebraica vennero condotti dal carcere di San Vittore alla Stazione Centrale. Persone di tutte le età e condizioni sociali vennero ammassate sui vagoni bestiame.
Dal binario 21 della Stazione Centrale di Milano partì un convoglio per Auschwitz.
Ne partirono altri fino al Maggio dello stesso anno.

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Atm e Comune di Milano hanno capito che il sabato sera il popolo milanese si riversa nella città by night per divertirsi, come da tradizione.
E hanno anche capito che se ci sono campagne che scoraggiano l’uso dell’automobile e che incitano a comportarsi responsabilmente, occorre offrire un servizio che possa supportare tali comportamenti.
L’orario delle tre linee della metropolitana sarà prolungato di un’ora il sabato sera, quindi fino alle 2 di notte si potranno prendere i treni Atm.

Dal 7 giugno del 2008, primo sabato di orario prolungato, fino allo scorso deicembre, sono stati circa 132 mila i passeggeri ad usufruire del servizio prolungato, con una media di 4.500 persone ogni sabato.

Chissà, magari tra qualche anno Milano potrà vantare un servizio Atm non-stop, magari per l’Expo 2015…

Per domani, venerdì 23 gennaio 2009, è previsto uno Sciopero nazionale dei dipendenti Fs, dalle 9,00 alle 17,00

Lo stop è stato proclamato dall ‘Assemblea nazionale dei ferrovieri’, per ottenere la revoca di un licenziamento e “per la difesa della sicurezza ed il ripristino di metodi democratici dentro l’azienda Fs”.

Lo sciopero non interessa le fasce orarie più frequentate dai pendolari, quindi dalle 6.00 alle 9.00 e dalle 18.00 alle 21.00 il servizio sarà regolare.