La situazione dell’aria cje si respirà a Milano desta sempre un certo allarme e anche i provvedimenti che l’amministrazione comunale sta mettendo in atto sono finora serviti solamente in parte dato che il numero di auto in circolazione è sempre piuttosto elevato e ancora una bassa percentuale di cittadini scelgono di spostarsi attraverso i mezzi pubblici.

Non si tratta però di un problema che riguarda solo i milanesi dato che sono diverse anche le persone che vengono da fuori praticamente ogni giorno e il cui posto di lavoro ha sede nel capoluogo lombardo: non in tutte le zone, infatti, la metropolitana arriva e in questi casi è obbligatorio utilizzare l’automobile. Nonostante i dati che riguardano le varie citta italiane siano poco incoraggianti, però, la cittò del Duomo registra una diminuzione del numero di auto che sono in possesso per nuemro di abitanti e questo è sicuramente un elemento positivo dato che è il segnale che comincia a esserci una maggiore attenzione per un problema importante come l’inquinamento ambientale.

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Uno dei modi più utilizzati dai milanesi per spostarsi nelle vie del centro sono sicuramente i mezzi pubblici, di superficie e non, visto che nelle zone intorno al Duomo appare spesso difficile circolare nelle strade a causa del grande traffico. Presto, però, il settore dei mezzi pubblici si troverò ad affrontare un importante cambiamento che diventerà effettivo al massimo entro i prossimi due anni ma i cui lavori inizieranno a breve secondo quanto esposto dal presidente di Atm al sindaco Letizia Moratti.

La decisione arriva dopo i diversi incidenti che hanno coinvolto tram nel corso degli ultimi mesi e che in alcuni casi hanno avuto anche come conseguenze alcuni feriti tra i passeggeri: c’è quindi la volontà di migliorare l’efficienza del servizio ma anche la sicurezza in modo tale da cercare di ridurre al minimo il verificarsi di altri episodi del genere. Verranno quindi aumentate le corsie preferenziali, ma allo stesso tempo verrà diminuito il numero dei mezzi che saranno in circolazione in modo tale da rendere più flessibile il traffico e rendendo più praticabili gli orari per gli utenti.

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Una delle nuove tendenze nel settore dei motori è quello di introdurre dei veicoli che permettano di risparmiare nel consumo di carburante, ma anche che abbiano un basso livello di emissioni di CO2 in modo da danneggiare il meno possibile l’ambiente, Questo è un aspetto davvero importante per una città come Milano dove quotidianamente sono migliaia le auto che percorrono le strade, anche se l’amministrazione comunale nell’ultimo periodo sta cercando di incentivare l’utilizzo dei mezzi pubblici e di regolare la circolazione attraverso la proroga di uno strumento come l’ecopass.

Presto, però, i mezzi pubblici milanesi saranno protagonisti di una importante novità che evidenzia l’intenzione di migliorare l’ulteriormente la sostenibilità: da ieri, infatti, hanno iniziato a diffondersi i nuovi autobus di tipo Euro 5 che permetteranno di ridurre il livello di inquinamento diffuso nell’aria. Al momento si tratta solamente di sedici veicoli che percorreranno le zone di Milano – Paullo e Milano, Brianza, che presenteranno anche a bordo un nuovo sistema gps collegato alle fermate che consentirà di realizzare una vera e propria tabella di marcia che terrà conto anche delle condizioni della strada e del traffico.

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L’amministrazione comunale da quando il ruolo del primo cittadino a Milano è ricoperto da Letizia Moratti tiene in modo particolare al settore dei trasporti e ha quindi cercato nel corso del tempo di potenziare i servizi messi a disposizione della popolazione cercando comunque anche di monitorare il livello di soddisfazione di chi quotidianamente li utilizza.

Negli ultimi tempi. però, Atm ha ricevuto accuse pesati a causa del diverso numero di incidenti che si è verificato in città, l’ultimo dei quali solo qualche giorno fa, e che in alcuni casi ha avuto come conseguenze anche il ferimento di alcuni passeggeri. In questi giorni, per, il Comune di Milano, attraverso l’agenzia per la mobilità e l’ambiente, ha effettuato un sondaggio tra i pendolari proprio per verificare il loro livello di soddisfazione e il risultato è stato decisamente positivo dato che il voto medio ottenuto è di 6,52 e a esprimere un riscontro di soddisfazione sono state quasi nove persone su dieci.

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Fino a qualche tempo fa viaggiare con i mezzi pubblici a Milano, sia la metropolitana sia quelli di superficie poteva essere considerato sicuro e permetteva di risparmiare nei consumi di benzina della propria vettura andando a incidere positivamente anche sulla diminuzione dell’inquinamento in città.

Negli ultimi mesi, però, sono stati diversi gli incidenti che hanno coinvolto tram che viaggiavano in varie zone della città al punto che è stata anche effettuata un’indagine perchè si pensava che alcuni autisti guidassero sotto l’effetto di sostanze stupefacenti causando effetti negativi alla guida. Si pensava però che il pericolo potesse essere definitivamente scongiurato, ma ieri si è verificato l’ennesimo episodio che ha causato anche dodici feriti tra i passeggeri. L’incidente ha coinvolto il tram della linea uno che si è inspiegabilmente scontrato con un altro mezzo causando lo sconcerto dei testimoni presenti a bordo che erano convinti che all’ultimo momento ci sarebbe stata una frenata da parte dell’autista, che però non si è verificata per cause ancora da stabilire.

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Non è un periodo decisamente facile per i mezzi pubblici di Milano, che periodicamente si rendono protagonisti di incidenti che in alcuni casi hanno causato anche alcuni feriti tra i viaggiatori e questo in alcuni passeggeri che abitualmente viaggiano con i mezzi pubblici può generare un senso di notevole apprensione. Un nuovo episodio si è verificato questa mattina e ha visto protagonisti due tram che si sono tamponati e ben sette persone, tra cui i due autisti, sono rimaste ferite nello scontro.

L’incidente è avvenuto questa matitna intorno alle 8.30 presso il cavalcavia che divide via Palizzi e via Varesina, nella zona nord – ovest del capoluogo lombardo,  e i due mezzi, un tram della linea 12 e uno della linea 19 non sono riusciti ad evitare lo scontro. I vertici dell’azienda dei trasporti milanesi hanno poi cercato di ricostruire l’accaduto e in un primo momento sembra che a causare il tamponamento siano state delle foglie bagnate che si trovavano sui binari e che hanno quindi reso difficile la frenata ai due autisti che hanno fatto di tutto per evitare l’incidente. Fortunatamente le sette persone che sono rimaste ferite nell’impatto non hanno subito grossi danni, ma ovviamente per precauzione sono state trasportate agli ospedali Sacco, Niguarda e Fatebenefratelli per gli opportuni accertamenti.

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Sciopero Atm venerdì 15 maggio. Le fasce garantite per bus, tram e metropolitana: fino alle 8.45 del mattino e dalle 15 alle 18

Venerdì 15 Maggio 2009 le Confederazioni e Organizzazioni Cub, Al Cobas e Usi hanno indetto uno sciopero generale di 24 ore. Contestualmente le Organizzazioni Sindacali Cub Trasporti, Cobas Lavoro privato e Slai Cobas hanno dichiarato uno sciopero nazionale del trasporto pubblico locale. Le modalità di adesione variano da città a città.
A Milano per metro, bus e tram saranno possibili astensioni e disagi dalle 8,45 alle 15 e dalle 18 al termine del servizio. Come di consueto Atm attiverà l’Infomobilità e i livelli di servizio per il trasporto di superficie e nelle metropolitane saranno comunicati in tempo reale attraverso annunci sonori, messaggi sui display delle paline e pensiline di fermata e sui video presenti nelle stazioni del metrò e a bordo dei bus.

Si è allagata nelle prime ore del mattino la stazione di Famagosta, linea 2 della metropolitana. E i treni sono rimasti fermi, sostituiti da autobus navetta per trasportare i passeggeri esasperati dall’ennesimo inconveniente sui mezzi pubblici milanesi. Le cause inizialmente non si sapevano tanto che l’Atm aveva parlato di “cause esterne”. Poi si è scoperto che si erano rotti i tubi di un cantiere vicino, con la conseguenza di provocare l’allagamento. Fatto sta che la situazione a Famagosta ha significato il blocco di altre due stazioni della medesima linea: quelle di Abbiategrasso e di Romolo. LA circolazione dei treni nelle tre stazioni ha potuto riprendere alle 15 del pomeriggio.

Qualche disagio per chi viaggia in metropolitana fino a mercoledì 31 dicembre. Infatti, fino a quella data, sulla linea due, i convogli che vanno in direzione Abbiategrasso non effettuano una delle fermate cruciali di tutta la rete, quella di Loreto. Il binario è inoltre inaccessibile al pubblico. Tutto questo per la sistemazione della segnaletica. Da tempo, a Loreto sono in corso dei lavori di ristrutturazione, nel panorama del rifacimento di alcune stazioni, in vista dell’Expo del 2015. Se da una parte, potrebbero anche essere utili per dare una veste più moderna alle stazioni, dall’altra non sono pochi i disagi che creano. E non solo a Loreto. A questo proposito, un sondaggio pubblicato sul numero di dicembre sul giornale locale “La voce di Zona 3” ha fatto emergere come molti milanesi non amino particolarmente questi processi di restyling, reputandoli inutili o almeno non prioritari. Visti i frequenti disagi che si sono registrati negli ultimi tempi nei mezzi pubblici, chi ha risposto alle domande di questo sondaggio, ha indicato invece la priorità negli interventi di miglioramento strutturale della rete, come la manutenzione. Insomma, meno lustrini e più sostanza.

Come già preannunciato, domani ci sarà l’ennessimo sciopero generale in Italia. A Milano saranno coinvolti, come sempre, anche i mezzi pubblici: bus, tram e metro.

Prima cosa le informazioni:
Tram, bus e metrò si fermeranno dalle 18 alle 22
I treni delle Ferrovie Nord dalle 20 alle 24
Trenitalia dalle 14 alle 18.
Il trasporto aereo è a rischio dalle 10 alle 18.

Oltre ai mezzi pubblici scioperanno dipendenti di imprese pubbliche, e private (le più grandi e solo quelle sindacalizzate).

Ora vi chiediamo: Cosa ne pensate di questi scioperi a catena?

E’ ormai il quarto sciopero solo da Settembre. E siamo a Dicembre.

La lotta dura (parafrasando un noto slogan) servirà davvero alla vittoria? O comunque i governi, di qualsiasi colore, danno poco ascolto alla piazza?E i disagi dei cittadini? Vale la pena fermare di fatto una città come Milano (ma non solo) per avere la (quasi) certezza che nulla cambierà?E poi chi ne andrà di mezzo domani saranno come sempre le persone meno abbienti, gli anziani e gli studenti. Che, senza i mezzi pubblici, saranno di fatto bloccati in casa.

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