La situazione dell’aria cje si respirà a Milano desta sempre un certo allarme e anche i provvedimenti che l’amministrazione comunale sta mettendo in atto sono finora serviti solamente in parte dato che il numero di auto in circolazione è sempre piuttosto elevato e ancora una bassa percentuale di cittadini scelgono di spostarsi attraverso i mezzi pubblici.

Non si tratta però di un problema che riguarda solo i milanesi dato che sono diverse anche le persone che vengono da fuori praticamente ogni giorno e il cui posto di lavoro ha sede nel capoluogo lombardo: non in tutte le zone, infatti, la metropolitana arriva e in questi casi è obbligatorio utilizzare l’automobile. Nonostante i dati che riguardano le varie citta italiane siano poco incoraggianti, però, la cittò del Duomo registra una diminuzione del numero di auto che sono in possesso per nuemro di abitanti e questo è sicuramente un elemento positivo dato che è il segnale che comincia a esserci una maggiore attenzione per un problema importante come l’inquinamento ambientale.

Leggi tutto »

Settecentomila abitanti in più a Milano, che diventerà una metropoli abitata da due milioni di persone. E’ quanto previsto nella delibera approvata dal Consiglio comunale milanese qualche settimana fa e che ha suscitato polemiche e dibattiti. Ma a contestare il piano urbanistico non c’è solo l’opposizione politica a Palazzo Marino, che naturalmente fa il proprio dovere. C’è anche l’Ordine degli Architetti che attraverso la Presidente Daniela Volpi fa sentire le proprie impressioni che non sono proprio concilianti con la decisione della giunta Moratti. Secondo gli architetti milanesi il volume di cemento a Milano crescerà di quasi 70 milioni di metri cubi, una quantità gigantesca che, per dare un’idea, corrisponde al volume residenziale di una città come Firenze o Bologna. A fronte di una carenza sul fronte dei servizi e l’inadeguatezza infrastrutturale. Si pensi alle scuole, al traffico selvaggio, ai mezzi pubblici inefficienti, alle strade e marciapiedi a brandelli, all’inquinamento, al verde. Ma soprattutto, secondo l’Ordine degli Architetti, le grandi infrastrutture che mancano alla città. L’Expo quindi potrebbe diventare occasione di pensare alla città in chiave metropolitana, puntando anche sull’altra Milano, quella delle periferie, del degrado. Invece si continua a ragionare in un’ottica Milano centrica e immobiliarista con sviluppi verticali di grattacieli e palazzi. Che ne pensano i cittadini?

Già lo si nota. Chi gira per Milano si accorge dell’esistenza di cantieri e palazzi nuovi in continuazione che spuntano come funghi!
Per l’Expo del 2015 è stato fissato un nuovo obiettivo: settecentomila abitanti in più, ovvero una metropoli con oltre due milioni di residenti. Ci si troverà di fronte ad una “rivoluzione del mattone”, in quanto lo strumento principale di questa manovra sarà appunto la politica urbanistica.
Il piano di governo, però, è ancora tutto da fissare, ma il punto già noto e che fa già “preoccupare” è l’aumento degli indici di edificabilità.
I verdi hanno già arricciato il naso per la conseguenza sull’ambiente: dodici milioni di metri cubi in più di cemento.
Inoltre, l’opposizione ha ironizzato su chi andrà a beneficiare di questo nuovo “piano”: la città o i costruttori?